快速反应的能力是Soave家族公司培养出来的技能。无论是密歇根州沃伦市的SLC回收公司，还是田纳西州的黑色金属加工和贸易公司(FPT)，工程和开云网app维护部门都以精确和快速的速度提高了公司的业绩。
SLC回收公司投资100万美元更新技术，最近用最先进的哈里斯HRB百夫长打包机取代了其40年历史的有色金属打包机。开云网app新的打包机致密铝成大束成本效益运输和更有效的熔化比松散的铝。
FPT公司副总裁Tony Levin指出:“在FPT工程和维护部门以及俄亥俄打包机公司的共同努力下，旧打包机的拆除和新机器的安装只花了两周时间。”“作为项目经理，FPT工程和维护的Don Lyons在促进拆除和安装方面发挥了重要作用。”
新型高速机器配备了最新一代的操作控制和诊断系统，生产能力从每小时5000磅增加到2万磅，并减少了机械故障造成的停机时间。该打包机主要用于铝夹的打包机，但也能够加工其他有色金属。开云网app
在全国范围内的另一个例子中，今年早些时候，一个大型FPT客户面临着严重的分离问题——钢铁和铝废料的交叉污染。在打捆过程中，黑色金属废料被引入到有色金属(非磁性)流开云网app中。或者，用门外汉的话说，生产线上的废钢与同一条生产线上产生的无磁性铝废料混合在一起。
这种积累的废料通常卖给第三方，并产生一个重要的收入来源的零件冲压。不纯的产品会导致废料价格大幅下降，甚至可能完全停止销售。FPT的执行副总裁Tony Benacquisto估计，每月80万磅的废铁销售损失可能会使客户每30天损失20万美元。由Dennis Garlough领导的FPT维护和工程小组决心坚定，再次投入工作并开发了解决方案。
FPT区域总监Bill Sulak表示:“我们发现问题的第一个迹象是周六凌晨1:30的一封电子邮件，导致工厂关闭一周。”“敏捷的思维、坚实的团队合作和闪电般的快速执行挽救了局面。我们的工程团队在第二天早上8点开会，制定了一个计划。在30天内，Dennis和他的团队从零开始设计、测试、制造和安装了一个定制设计的分离系统。“只是显著。”
Benacquisto进一步解释说:“输送机和磁铁的集成分离系统消除了污染问题。重要的是，我们团队的行动和对问题的立即解决超出了客户的预期。”随着汽车工业向越来越多的铝的使用过渡，废钢污染将成为一个更加频繁的问题，而FPT系统是第一个此类系统。“我们不相信还有另一家废料公司具有同样的能力，”苏拉克详细说明。“我们已经准备好、愿意也有能力为其他汽车制造商开发定制解决方案。”